- Ramy karbonowe z 15-letnią gwarancjąDzięki naszemu skrupulatnemu procesowi produkcji, wszystkie ramy posiadają 15-letnią gwarancję.
- Ponad 50.000 zadowolonych klientówOd 2005 roku sprzedaliśmy ponad 50 000 rowerów w Europie i kolejne miliony na całym świecie.
- Rower bezpośrednio od producentaKupując rower bezpośrednio od producenta masz gwarancję najlepszej ceny i obsługi klienta.
- Elektroniczna książka serwisowaKażdy rower ma unikalny kod QR. W sieci można poznać historię właściciela i serwisu roweru.
- Sava safe boxBezpieczne dostarczenie roweru w specjalnym pudełku wielokrotnego użytku.
GŁÓWNE TECHNOLOGIE
Najlepszy materiał dla najlepszego roweru
Karbon to najlepszy materiał do budowy roweru. Ponieważ jest mocny, a jednocześnie sztywny skrętnie, a jego wytrzymałość pozostaje taka sama w czasie. Ponadto doskonale pochłania drgania i wibracje podczas jazdy. ETS Carbon T1000 ma wytrzymałość na rozciąganie 6370 MPa. Gęstość 1,80 g/cm2. Średnica włókna 5 μm.Rama z włókna węglowego jest znacznie lżejsza niż rama wykonana z metalu, takiego jak aluminium lub stal. Zmniejszenie masy przyczynia się do większej zwinności, lepszego przyspieszenia i łatwiejszego prowadzenia roweru, co jest szczególnie ważne podczas wyścigów lub jazdy na stromych podjazdach.Materiał karbonowy ma doskonałą sztywność, co poprawia przenoszenie mocy z pedałowania na napęd koła. Prowadzi to do większej wydajności pedałowania i lepszej reakcji roweru na ruchy użytkownika, co przyczynia się do poprawy osiągów.Ramy karbonowe mają zdolność tłumienia drgań lepiej niż ramy metalowe. Prowadzi to do mniejszego zmęczenia podczas dłuższych przejażdżek i poprawia ogólny komfort jazdy.Doskonała aerodynamika. Zmniejszenie oporu powietrza może pomóc zwiększyć prędkość i zmniejszyć zmęczenie podczas jazdy po drodze.Elastyczność: materiał karbonowy jest mniej podatny na trwałe odkształcenia niż niektóre materiały metalowe, co oznacza, że rama nadal będzie bardziej przypominać swój pierwotny kształt po długotrwałym użytkowaniu.
Unikalna aerodynamiczna konstrukcja
SAVA, która szczyci się swoją zdolnością do urzeczywistniania złożonych projektów rowerowych.wprowadziła na rynek swój najnowszy aerodynamiczny rower "DREAM-MAKER".z charakterystyczną dwuwarstwową zintegrowaną kierownicą i widelcem.Dwuwarstwowa konstrukcja stanowi przełom w tradycyjnym projektowaniu rowerów.który zachowuje standardową wysokość przerzutki i zapewnia bardzo niską rurę czołową.wysokość i przedni występ. Sprawia to, że opór wiatruZmniejszono opór wiatru i zwiększono wytrzymałość przedniego widelca. Nowe koło zostałoprzeszło szeroko zakrojoną walidację modelu CFD i porównanie horyzontalne.porównanie, a rury ramy są lekkie i sztywne dziękizoptymalizowanej strukturze bruku. Dzięki smukłej i wytrzymałej konstrukcji suportumożemy osiągnąć lepsze korzyści aerodynamiczne. Połączenieergonomicznej geometrii, możemy jeździć na tym rowerze szybciej i wygodniej.SAVA pozostaje profesjonalna i konsekwentna w rekonstrukcji tradycyjnegokonstrukcji roweru, jednocześnie zapewniając profesjonalizm, praktyczność, komfort i piękno.
Odpowiedni rower zasługuje na odpowiednie koła
Lekkość: obręcze z włókna węglowego są niezwykle lekkie w porównaniu do obręczy wykonanych z metali takich jak aluminium czy stal. Ta redukcja masy przyczynia się do ogólnego zmniejszenia masy koła, co skutkuje większą zwinnością, lepszym przyspieszeniem i łatwiejszym pokonywaniem wzniesień.Większa sztywność: materiał karbonowy jest bardzo sztywny i wytrzymały. Oznacza to, że obręcze z włókna węglowego zapewniają większą sztywność niż obręcze metalowe, co poprawia przenoszenie mocy z pedałowania na napędzanie roweru. Prowadzi to do bardziej efektywnego wykorzystania energii i poprawy ogólnej wydajności.Aerodynamika. Zmniejszenie oporu powietrza może pomóc zwiększyć prędkość i zmniejszyć zmęczenie podczas jazdy na długich dystansach.Odporność na zmęczenie: materiał karbonowy ma doskonałą odporność na zmęczenie i jest bardziej odporny na powtarzające się obciążenia niż niektóre metale. Oznacza to, że obręcze z włókna węglowego lepiej znoszą powtarzające się obciążenia i długotrwałe użytkowanie.Niższa masa części obrotowych: ruchome części koła, takie jak obręcze, odgrywają kluczową rolę w masie obrotowej. Zmniejszenie masy obracających się części, takich jak obręcze, piasty i opony, prowadzi do szybszego przyspieszania i łatwiejszego prowadzenia koła.Karbonowe "druty" plecionego koła zapewniają jeszcze niższą wagę i sztywniejsze koło.
Shimano Di2 Dura Ace, Crème de la Crème
Najpotężniejszy zestaw na rynku. Elektroniczna zmiana przełożeń Di2 (Digital Integrated Intelligence) umożliwia precyzyjną i płynną zmianę przełożeń za pomocą elektrycznie sterowanych przerzutek, minimalizując wysiłek i zwiększając dokładność zmiany przełożeń.Precyzja zmiany przełożeń: elektroniczna zmiana przełożeń zapewnia spójną i niezawodną zmianę przełożeń, eliminując ryzyko przeskakiwania łańcucha lub nieprawidłowej zmiany przełożeń.Łatwość konfiguracji: zestaw Di2 pozwala na łatwiejszą konfigurację i regulację niż systemy mechaniczne, dzięki czemu jest łatwiejszy w użyciu i konserwacji.Zautomatyzowane funkcje: niektóre modele Di2 mogą zawierać inteligentne funkcje, takie jak automatyczna zmiana przełożeń po osiągnięciu określonej kadencji lub po zmniejszeniu prędkości.Łączność bezprzewodowa: niektóre nowsze wersje Di2 mogą wykorzystywać komunikację bezprzewodową w celu łatwiejszej integracji z innymi urządzeniami, takimi jak komputery rowerowe lub aplikacje mobilne.Niskie koszty utrzymania: elektroniczna zmiana przełożeń wymaga mniej konserwacji niż mechaniczna, ponieważ nie ma kabli, które mogłyby się zużyć lub zabrudzić.Lekkość: DURA-ACE jest znany ze swojej lekkiej konstrukcji i wysokiej jakości materiałów, które pomagają zmniejszyć wagę całego roweru.
Rejestracja on-line
Prosta rejestracja roweru online służy jako narzędzie zapobiegania kradzieży. Możesz łatwo zidentyfikować prawdziwego właściciela swojego roweru w dowolnym miejscu i czasie.
KOMPONENTY
Rama
Przejazd
Komponenty
Koła
GEOMETRIA
Wymiar | Opis | Wartość |
B | Długość rury podsiodłowej (mm) | |
C | Efektywna długość górnej rury (mm) | |
D | Długość rury głowicy (mm) | |
E | Kąt rury czołowej | |
G | Długość podpory łańcucha (mm) | |
I | Stack (mm) | |
J | Reach (mm) | |
K | Średnia wysokość (mm) | |
L | Rozliczenie składu centralnego (mm) |